пятница, 17 сентября 2010
17:25



Под конец рабочего дня прошёл тест на знание советских мультов.

Мега-Супер-Квадро-Мульти-Ман.
Симпсоны всей толпой и Бивис с Бадхедом дружно грызут ногти от зависти. Ты – КОРОЛЬ наших мультфильмов! Ты знаешь их все!!! Ты смотрел их тысячу раз и помнишь каждое мгновение! Пумба и Поночка, Вжик и Плуто тихонько рыдают в сторонке. Ты не знаешь их перлов. Потому, что их НЕТ! Ты – родом из СОВЕТСКОГО детства! Ты – король НАШИХ мультфильмов.


Чёт ностальгия пробрала :)



URL
12:12

Сегодня пятница. В пятницу как обычно народ собирается взбухнуть. Чтоб в субботу утром было совсем уж плохо, а к вечеру как наново родиться. Мне, как индивиду небухающему данная затея не по нраву - потому я начал искать чем бы заняться на выходных. В итоге занятие нашёл простое но затратное (хотя смотря смотря как бухнуть) - обновить свой домашний сервер. Ну, из-за несчастного случая, практически ничем не спровоцированного кроме дуровой пружины на кулере от Zalman ядро процессора Intel Atom 230 было сколото в двух местах и относительно сильно исцарапано. Хоть процессор и проходит LynX на 4 часа и prime95 blend на сутки без проблем "что-то славик, я очкую"(с). Да и новые Атомы получше будут и на пассиве. Т.е. теоретически всё охлаждение можно построить использовав один 120мм тихий вертухлятор. Тем более что ошибка STOP продолжает меня тревожить даже после переустановки ОС. Фиг бы с ним - но прикольного в этом мало.

В общем, перерыл много интернетов и понял, что выбор есть но его нет. Т.е. парадокс выбора - когда товаров много, а выбрать из-за однообразия нечего. Подумав я присмотрел себе две материнские платы за реально небольшие деньги: ASUS AT5NM10-I и Intel D510MO. Сейчас у меня матплата Intel D945GCLF, досталась за 1600р., и сдохла где-то за полгода. Можно, конечно, в наглую попытаться сменить мать поставив старые кулера - но там тоже мужики не глупые да и не хочу себе карму портить. В общем - посмотрим.

Дочертил свою конструкцию. Надо рассчитывать - а научный руководитель никак на связь не выйдет и не даст нагрузки. Так что пока можно любоваться только красивой 3D-моделью.


Общий вид.


Вид сверху.


Так же видел сегодня последствия страшной аварии, когда грузовая газель на скорости около 100-120 км/ч влетела в газон-будку, который вёз арбузы там и прочее. Водитель Газели, опрокинувшейся набок, на глушняк. В газоне ХЗ - но будку с рамы у него снесло.
Посему хочу заметить - будьте внимательны и осторожны. Особенно за рулём. Особенно в пятницы. По моему, лучше быть в 9:00 на работе чем в 8:30 в больнице.

URL
суббота, 17 июля 2010
01:10

Сижу, черчу всякие железосварные конструкции...



Блин, и какая же, всё таки, это нудятина...

URL
пятница, 09 июля 2010
21:30

Времени нет написать нормальный пост - на работе насели, но сдерживаю обещание (немного запоздало) весь материал выложить. Все на форуме естественно не поместится (особенно фото) - потому принимайте в виде ссылок.

Развёрнутый отчёт с фотографиями by Akbara(возможно, будет ещё немного отредактирован, добавлены подписи под фото)
Полный маршрут на Яндекс-картах

Отдельное спасибо Валере из Триала за "техническую сторону" похода, Ivun'у за велорюкзак, Goldfinch'у и Jek'у за консультации "что с собой брать", Кабану за идею, как поставить на GT багажник, которую я для Zaskar немного видоизменил (патент его если что :) ), водителю по имени Владимир с моей работы за консультации по маршруту, дядьке на "буханке" за то, что выручил и латышским мотоциклистам за столь неожидданную (в приятном смысле слова) реакцию. А так же всем, кто содействовал нам в данном мероприятии - спасибо.

Понравилось. Будем ездить ещё :)

@темы: Саранск - Самара 2010

URL
понедельник, 28 июня 2010
23:26

Копаясь в представленных на ОЗОНе играх внезапно понял, что я уже олдфаг... Обломало то, что русскую локализацию Unreal Tournament 3 запорол наш родимый «Новый Диск», за StarCraft II для получения полной версии только в России (в других странах при покупке получаем полную версию сразу) придётся доплатить 60 евров, а за коробочный Fallot 3 дерут сейчас больше, чем я за неё отдал когда купил в вечер релиза (по идее, самое дорогое для покупок время). И все игры сейчас напроч лишаются возможности игры по локалке. Только через официальные сервера. Борьба с пиратством? Автохуй. Народ давно научился обходить все эти хитрости установкой локальных серверов или (для особо ленивых) игрой через пиратские. Ибо нефиг.

С переводами вообще мрак.

Пля, да любительский перевод Fallout 2 качественный, и с матом душой. Спасибо, хоть в 1С пока что-то теплится. F3 перевели хорошо, но на дополнения забили, ибо всё равно издавать Gold Edition и устраивать попил бабла по новой... Причём их Gold Edition абсолютно не совместимы с аддонами и плагинами для оффрелиза. Подхода по продлению жизненного цикла игрушек никакого или он бредовый («О, пипл хавает Значит надо выпустить коллекционное издание, издание с футболкой и Голд-издание, а потом ещё наляпать...»). Нет чтоб аддоны локализировать и продавать их по одному или пачками. Так нет же - три раза плати по штуке кровных за одно и то же ибо там есть что-то что тебе надо за 10$. Потому никто не платит за это гомно. За гомно вообще платить не принято. Все качают. Ибо нефиг.

Как прсотой пример негомна могу привести Oblivion с дополнениями. Официальный релиз от 1С хоть и был только с субтитральным переводом, но вышел вообще без защиты диска от спирачивания из-за проблем со стабильностью работы игры из-за драйвера защиты (так говорит анонимус). Вышел в срок, и разошёлся. Да так шустро, что я по всему городу, помню, бегал чтоб его купить, хотя диск можно было вставить в дисковод и спокойненько переписать хоть на ещё 10 болванок. Но народ разобрал его и его дополнения впоследующем.

Пример копирастов и прочих 1ССовцев ничему не научил...

« — Как вы думаете, это хорошо или плохо?
— Я думаю, это печально... »

@темы: хренопись, локализации и переводы, игры

URL
понедельник, 14 июня 2010
10:59

Третий день в пути. Находимся в 2х км от Барыша.

Вчера стояли в каком-то глухом лесу - всё боялись что нас кто-то захавает. Ибо всю ночь шуршало. Утром вышли - тупо муравейник с тупо большими муравьями. Видите ли им ночью не спалось, и другим не давалось. Ибо типа туристам спать не положено :)

Сегодня стоянка - лес вообще душевный. Сосновый, немного на взгорье. Только один минус - слышно железную дорогу и немного трассу. Уж больно хорошо горы звук отражают.

В общем, до 14:00 постоим и тронемся чтобы не ехать в самую жару.

Проехали уже около 190 км. Если будет не лень - постараюсь и дальше писать.

@темы: Саранск - Самара 2010

URL
суббота, 12 июня 2010
14:27

Так. Оправляемся в Самару, глушим компы, отключаем свет в пещере и забиваем болт на всё.

Ждите нас в Самаре соответственно. Как вернусь - выложу фоторепорт с описаниями. Может, по пути еще что-то напишем если батареек у телефона хватит... Отслеживайте маршрут по точкам :)

И - пожелайте нам удачи.

@темы: Саранск - Самара 2010

URL
09:53

Вчера припёрли мне на ремонт комп. Не, ну я понимаю, что владелец — заядлый контр-страйковец, что комп собирался чисто для контры etc. Но я не понимаю нафига пинать нивчём не повинную технику?

В общем, чувак приносит комп. Говорит — винда ложится в синий экран постоянно, объясняя этот синий экран достаточно невнятно и жестами, типа мол вот какие-то надписи и бумц — ребут. Я киваю, грю давай мол посмотрим. Он поворачивает ко мне комп и, о б-г мой, на боку вмятина будто его с ноги фиганули. Далее — открываю эту многострадальную боковую крышку. Кулер висит на одной клипсе почти не соприкасаясь с процессором, память в слоте болтается, видюха отошла от металлической рамки которой она крепится к задней стенке...

Смотрю на чувака, долго так, вопросительно.

Он, видимо понимая что я всё понимаю набирает в рот воздух и выдаёт «Это не я, это оно само!»

Ага. Ёбнулось об ногу и начало глючить. Эдакий комп-самоубийца, осознавший всю бесперспективность своего бренного существования.

«А... это вообще не мой комп!» — выдаёт чел, окончательно застремавшись. А я тут при чём? Мне пох-й чей комп. Нафига его пинать а потом приходить и говорить что вот, мол, десу, чёто стоял-стоял, и ни с того, ни с сего начал глючить. Так, мол, и скажи. «Разнервничался, выпустил пар. Под руки попался комп». Я сразу пойму что с этим делать.

Последнее, что меня убило после того, как я отремонтировал этого страдальца, всё повставляв на места и сменив термопасту которая вся была вперемешку с пылью, подкрутив гайки и вставил диск с виндой — это неработающий нормально, блять, DVD. Винду пришлось ставить через жопу. А потом вопрос его хозяина притащившего чела «А тут диски не читает. Может, дрова какие-то надо?» Так и хотелось ответить: «Убил ты его, сука. Нехрен ногами стучать а потом с нивинной миной думать что это работать просто обязано».

Мораль сей истории такова: если вы — нервный или импульсивный человек, неспособный порой сдержать эмоции, я настоятельно не рекомендую вам играть в динамические сетевые или онлайн-игры. Или настоятельно рекомендую запастись деньгами на новое железо взамен убитого и научиться его менять и хотя бы переустанавливать винду по мануалу (или запастись деньгами и немецким пивом для походов ко мне, админ домашние компы не обязан, а пиво для лечения нервов из-за непонимания мной такой нерациональности обращения). Ибо после хорошего выхода эмоций не факт, что вы снова сможете продолжить играть так же комфортно как и раньше. А это, поверьте мне, большая трата нервов и времени чем единовременно сдержанный порыв.

А еще хочу заметить — поучитесь не врать когда описываете то, что привело к факту поломки. Или хотя бы молчите с невинным видом, чтоб меня лишний раз не отвлекать.

URL
среда, 09 июня 2010
13:00

Этот разговор произошёл с человеком, с которым я до этого уже много раз говорил на тему плохих и хороших велосипедов. Человеку было ясно сказано, что кроме ТриалСпорта в нашем городе велосипеды покупать больше негде. Или Москва или Триал — одно из двух зол. Но, ах и увы... Кто хочет почитать разговор по ICQ с комментариями — см. ниже. Вся информация обезличена, поэтому конкретных имён вы там не найдёте. Данных разговоров у меня накопилось десятками (если не сотнями) — потому разговор этот мог произойти с кем угодно и когда угодно. Суть разговора сводится к одному и тому же: «В «ЛюбомНормальномМагазине» дорого, я купил на рынке, в фирменной палатке «АшанТоргСбыт». Вел крутой, «ЛюбойНормальныйМагазин» сосёт». Здесь я не хочу опорочить кого либо, здесь я привожу пример явления, которое не понимаю чуть менее, чем полностью именно в небедной и достаточно грамотной группе населения.

Читать пример нередактированного лога из ICQ с комментариями...

Еще раз повторю, что мой собеседник — человек достаточно состоятельный (за тех, кто не может себе позволить нормальный вел по финансовым причинам я ещё и заступлюсь), имеет пару машин, ушёл в бизнес... В общем, разговаривать с ним очень трудно, ибо за совет не брать Штерн в еще одном известном магазине рискую быть обвинённым в том, что он сам выбрал и взял своего CrMo-коня в фирменной палатке на рынке и не пошёл в «ЛюбойНормальныйМагазин» как ему предлагали.

Зачем этот пост? Отвечу — не подходите ко мне и не спрашивайте меня что вам купить в случае, если 10 тыс за велик вам отдавать жалко (не из побуждений того, что их нет, а из-за того, что вас именно задушила жаба, ибо «это же просто лисапед!»). Всё равно я буду советовать как минимум GT Avalanche 3.0 ;) Ибо хорошие вещи стоят денег не просто так. Вы тратите моё время и заставляете меня лишний раз думать о вас плохо. А это, в свою очередь, нехорошо.

Что же можно сказать новоиспечённому счастливому обладателю Форварда? Ни гвоздя тебе, ни поломки (что маловероятно), дроческопер новенького ашана [WTF?!!]!

URL
вторник, 01 июня 2010
10:28

Небольшой фотоотчет о поездке в воскресенье.

Фото по клику — с фотоаппарата без обработок. Потому много весят.


Бездорожье. Вкручивать тяжелее — но и эмоции совершенно другие, чем на трассе.



А вот за этот вот мостик спасибо. Речка хоть и небольшая — но перебраться через неё уже не получится. Нашли нечаянно ещё в прошлой поездке. Сейчас если не знать — то и не найдёшь ибо травы после дождей поднялись и тропа сюда почти заросла.



Сам ручей, вид с моста. После дождей мутноват правда, но зато полноводен.



GT Avalanche Expert 2008 — ничего интересного.



Выехали на грунтовку из трав. Вдалеке заметили живописную рощу. На фото она менее живописная :) . Не люблю тех людей, которые по весне неконтролируемо жгут сухую прошлогоднюю траву (в Республике Мордор Мордовия жечь деревни по весне — народная тролльская традиция). Жёлтые деревья на фото — частично сожжены.



Вид ближе. Пихты, пихты, пихты... В нашей полосе пихтовые рощи редкость. А запах там...



Муха на молодой пихтовой шишке. Вообще-то хотел снять только шишку — но муха никак не хотела улетать, как я не пытался её согнать оттуда. Пришлось брать в кадр и её. За настойчивость.



Вид на деревню Танеевка. Горочка там хорошая — знатно тормоза погрели.



Озеро в Подлесной Тавле. Приехали просто посидеть отдохнуть — а там толпа пьяных человеков с громкой музыкой и купаниями. За две недели с прошлого нашего приезда все берега загадили, траву вытоптали машинами и выжгли кострищами. Пруду то всего 2 года от создания. Называется — городские жители узнали о бедном красивом деревенском озере... Из этого пруда кстати, берёт начало снятый выше ручей.

URL
воскресенье, 30 мая 2010
02:08

Пришёл по почте рюкзачок «ТРЕК-85». Качество неожиданно порадовало. Очень продуманная компановка. Так же рюкзак в случае чего можно носить на плечах. Ткань просто пуленепробиваемая. Качественная прошивка, усиление в нужных местах, отделение для мелочи и карты, карманы под баклажки для воды, качественная фурнитура... В общем, доволен больше, чем велорюкзаком «Rigel» (который стоит столько же примерно), взятым у друга поганять. Надо брать второй объёмом немного поменьше — ибо на 85 литров — это немного монстр ) .



Экспресс-почта тоже порадовала. От СПб до нас — 4 дня. Из Мск правда обычная почта идёт 5 — но я рисковать не стал и жахнул EMS. В итоге мне утром, в субботу, позвонили, сказали что посылка пришла. Я договорился о том, что сам заберу посылку с почты. Еле влезло в рюкзак :)





Сам рюкзак выглядит так, как показано на фото. Надо было что-то положить чтоб увидеть его монстроидные размеры. 85 литров объём всё же.



А это оставлю без комментариев. Сука, стильно :)

Вот, думаю ещё рюкзаки «Мираж» попробовать... Литров так на 60 второй купить чтоб не позычать у народа.

P.S. Спасибо фирме «Пик 99» за то, что делают хорошие вещи. В России, и за умеренные небуржуйские деньги.

@темы: Саранск - Самара 2010

URL
четверг, 27 мая 2010
22:23

Хорошая погода покинула наш провинциальный уголок. На улице холодно, дождливо и пасмурно. Причём холодно ацки. В такие дни только дома сидеть и книжки читать... Да, к стати, надо бы что-то зачесть валяясь под одеялом и слушая дождь... Когда никто не мешает, иногда и дождь бывает приятен. С чашкой какао. Правда, какаю можно пролить на одеяло — но мы же аккуратно ;)

До порчи погоды, в уже далёкую субботу прошло велоориентирование по городу «2х2», где я формально был фотографом (ржунимагу — фотограф с Canon IXUS 70 и A590 — это брутально) потому что больше никто фоткать не захотел а я не стал участвовать. Организация простая — но официальная, конкурс незамысловатый — проехать по точкам и записать с листов, наклеенных в разных местах символы. Кто быстрее объедет всё — тот получает приятный приз и грамоту. Призовых мест — три. В общем — день убил более менее позитивно. Кому интересно — смотрите камрип товарища снятый с «Новостей спорта» по местному каналу здесь. Рассказывать не буду, фотки тоже выкладывать не буду. Ибо это скучно для большинства — в репортаже всё доходчиво и так. Правда под конец устал и еле вытерпел чтоб не свалить домой до закрытия ибо я не люблю массовки (читай — толпу народа из 90% студентов, бравирующих в большинстве своём дешёвыми велосипедами). Особенно не перевариваю загибания пальцов на велике дешевле 300$ аля Stels Navigator 870 :D .

А вот в воскресенье... В воскресенье мы нежданно негаданно поехали с одним хорошим человеком исследовать грунтовки между нами и Тавлой (деревушка такая в нашей местности). Укатались вдоволь. За шесть часов намотали 80 км в большинстве не по асфальту (спал я точно крепко). Поговорили о дальникак (ребята намедни совершили маршбросок "Саранск — Н.Новгород — Саранск" — всего шесть сотен с копейками километров). По дороге видали мегамуравейник, перебирались через реку по брёвнам и в каком-то карьере повернув не туда спугнули орла (мои познания по орнитологии плачевны — потому по фото может кто скажет что это за птыц?) который взлетел и начал над нами нарезать круги. Потом появился второй.



Прокладывая обратный курс влезли в лес. Там Heechee словила ветку в заднее колесо GT Zascar, получив небольшую восьмёрку, что фигня конечно. Затем вниз с каменистой горы — я там прошёлся пешком ибо даунхил не для моей пятой точки, и к роднику за водой...

В общем — позитивно. Домой возвращались по предвечерней деревенской пасторали (воскресенье, вечер, из-под куста пьяный окрик: «Дайте покататься!» :) ). А потом погода взяла и испортилась... Так что — таймаут, господа, недельный.

P.S. Колесо уже отремонтировано, можно не беспокоится :)

URL
понедельник, 17 мая 2010
23:10

До отправления осталось ~25 дней.

Начинаю потихоньку собираться. Прокладываю маршруты, запасаюсь снаряжением. От километража волосы на загривке немного шевелятся. Завтра пойду подкорректирую маршрут с нашим дальнобойщиком. Маршрут можно посмотреть на Яндекс.Картах, и - осторожно - трафик! Кто что дельное если посоветует - буду благодарен.

В основном всё вроде идёт по плану. Только денег на подготовку ушла туева хуча. Туризм — дорогое развлечение. Тем более «дикий». Завтра пойду смотреть себе переднюю лысую шоссейную резину. Задняя пришла уже из одного известного интернет-магазина.

Второй член «экипажа» готовится, читая Джерома К. Джерома «Трое на четырёх колёсах». Мне чтоль почитать? :D

@темы: Саранск - Самара 2010

URL
четверг, 13 мая 2010
12:10

Почему некоторым вовсе нетупым людям нравится вести себя ограниченно и тупорыло когда область их интересов никак не пересекается с твоей? Или эти люди действительно тупорылы, а нетупорылыми только прикидываются? У действиетльно умного человека по идее должно быть достаточно гибкости мышления чтобы понять «почему Путин краб». Ан нет — на вид вроде нормальный чел, вроде зла ни ты ему ни он тебе не делал и не жлает, а как речь заходит о чём-то по его меркам ненормальном превращается в критина и начинает направо и налево говорить всем что ты «валет» только потому, что он не понимает тебя лично.

Обычно я таких людей считаю мудаками.

URL
вторник, 11 мая 2010
01:36

Блин, вот сидел тут и думал, отчего ж отнедавно некоторые сайты так колбасит, почему 504 выдаёт? Уж не DNS ли на маршрутизаторе дурью мается. А оказалось...

Оказалось то, что некой достаточно крупной русской хостинговой компании «Макхост» другая не менее крупная компания «Оверсан» предоставляющая свои датацентры и каналы связи обрубила эти каналы за неуплату. Т.к. я не особо слежу за новостями (не маниак я себе чтоб за всем следить) узнал новости отседова когда попытался посмотреть скриншот из мульта (теперь видимо приедятся смотреть мульт полностью :) ). Дальнейшие комментарии были получены тыц и тыц (продублировано со страницы на первой ссылке).

Блин, ненавижу дерьмовые хостинги, очень любящие нахлёбывать клиентов. Компании «Макхост» антиреспект и (но им, по моему, пофигу) -1 потенциальный клиент.

Не ведитесь на красивую обёртку и медовые речи менеджеров. Игнорируйте любой дерьмохостинг при первом подозрении того, что он таковым является. Ваши нервы и убытки, понесённые вашим делом вам не вернёт никто.

Будьте внимательны и осторожны (с)

P.S. Не понимаю, за что Тёма Лебедев их рекламировал в своём блоге? Видимо за $$$$$.

P.P.S Два поста в день — дофига, но, блин, задело.

URL
понедельник, 10 мая 2010
22:10

Что-то выходные выдались тяжеловатые. В субботу целый день ковырял «орех» («freehub» по буржуйски). Оказывается, не всё так сложно. Как и везде нужно быть просто внимательнее. Вопрос стоял только «чем мазать?» — пришлось спрашивать знакомого веломеханика какие масла и грессы куда совать. В итоге по сумме получилось, что перебрать один орех стоит дороже чем отдать его недешёвому мастеру Почему? Да всё просто — грес-смазка для подшипников Mobil THX 222 — 250 р., силиконовый спрей — 130 р., набор шестигранных ключей — 180 р. (нужен был только крепкий ключ на 10 мм которого нет в универсальном ключе-«ножике», но т.к. иногда ремонтирую еще и прочее — решил взять набор оптом), набор ключей для затяжки конусов — 140р. Это при том, что много чего до этого у меня уже было. Итого — 700р., и не считая мотания по магазинам и полдня потраченного времени. Веломеханик бы обошёлся максимум в 300р., и выполнил бы работу за 2 часа пока я бы курил бамбук слоняясь по магазинам. Перебор задней втулки с орехом нужно выполнять раз в год — 300 р. не очень обременительная сумма. Но если велосипеда дома три... Тут волей неволей научишься сам, деваться некуда.

В воскресенье вообще страдал фигнёй и морально разлагался перед монитором за просмотром старинных редкостных мультов, которые с трудом, но нашли а ненавистном мне торенте. В общем, тупо плевал в потолок.

Но вот сегодня, наконец, добрался до велосипеда и всерьёз покатался. 90% по грунтовке на скорости около 20 км/ч. Один минус в этом удовольствии, о котором в своё время предупредила еще знаменитая RockShox — «земля не плоская» (с) их девиз. В итоге — растрясло мой тазобедренный сустав на жоском Оловяныче (GT Avalanche Exp.) и разболелся живот. У подруги вот Захар (GT Zaskar Elite) и седло Fi'zi:k Alliante Gamma дорогущее — нифигашеньки, даже пятая точка не болит. Вот она, разница между универсальным АТБ-байком для народа и чисто ХС гоночной машиной с длинной легендарной историей. Сейчас, правда, даже в ХС классические хардтейлы вытесняются короткоходными жоскими двухподвесами (прогресс, фигле), и будущее Заскара туманно... Но всё же — машина очень даже, правда не для жести и для людей с умеренным весом. Спортсмены больше 80 кг очень редко попадаются в велоспорте.

К стати, впервые в этом году сфотографировал шмеля макро. Ну люблю я их фоткать, куда деваться. Друг тоже хотел запечатлеть этого зверя на свою зеркалку, включил супермакро — и о боже мой — у него навелось на стекло-насадку для защиты объектива от пыли (хз как это называется по нормальному у фотографов — не шарю), на котором последняя, естественно, по долгу службы присутствовала. ~1 см фокусного расстояния — это круто. Но пока он эту мандибулу отвинчивал — шмель успел ужужжать в своём, понятном только ему направлении.



За макро не ругайте - у меня старенький сверхкомпакт Canon IXUS 70.

А завтра снова на работу. Но как-то так совсем не хочется...

URL
четверг, 06 мая 2010
23:23

Вот, решил растолковать чего да как - т.к. народ обычно просит объяснений и помощи - а у меня порой времени абсолютно не хватает... Статья является продолжением мыслей моего поста с некой веловетки одного из многочисленных форумов.

Мне часто задают вопрос «Где купить велосипед?». Я, как субъект, подразумевающий что велосипед человеку нужен хороший, бесспорно (у нас здесь в провинции другого нет) советую «ТриалСпорт»..., или «Спортмастер» на худой конец. Обычно реакция у народа одна и та же: «Ой, так там же дорого!»

Привет, Кэп.

Вопрос: зачем тогда спрашивют? Не проще ли запустить браузер и открыв google.ru поискать там «купить велосипед в [городе N]»? Или, что еще проще, взять друга/супруга, прогуляться до ближайшего рынка и купить там крутейший велосипед с тремя сверхтвёрдыми китайскими пружинами, клёво покрашенной чугунной рамой и пластилиновыми ободами?

«А чо, пацаны сказали чоткий».

Если всё так же продолжаете думать, что велосипед с амортизаторами спереди и сзади (зовётся он двухподвес) можно купить за 200$ - внимательно прочитайте эту статью. Там очень хорошо написано, как ни странно.

Вы всё ещё верите в бесплатный сыр? Нет? Отлично.

Теперь поговорим о выборе самого первого велосипеда. Сразу о фирмах-производителях (на самом деле производители производят только основной компонент велосипеда - раму, и, иногда ещё по мелочи) - их настолько много, что на перечисление всех скромного дневника не хватит. Я вот лично езжу на GT, хотя многие коллеги из град-столицы этот вел считают безпонтовым ширпотребом, отдавая предпочтение более дорогим маркам. Но я смею всё же для уездных городов рекомендовать что-то из этого ценового диапазона. Можно чуток дешевле. Если припомнить пару названий: GT, Merida, Trek, Corratec, K2, Mongoose... Список отнюдь этим не заканчивается. Если вам понравилась какое-то название - попробуйте найти официальный сайт в сети и посмотреть модельный ряд на этот год.

О размере - не удивляйтесь - нормальные велосипеды берутся по росту как лыжи или штаны. Рамы имеют определенный размер - как одежда (обычно или буквенные обозначения OS, S, M, L, XL, XXL, или в дюймах числом - причём для разных производителей размер при одинаковом обозначении может сильно различаться). Для многих непосвящённых обычно факт размерности у велосипеда становится великим откровением и повергает субъекта в шок. Грубо - размер велосипеда подбирается так, чтобы при соскакивании с велосипеда в любом случае не отбить промежность о верхнюю трубу рамы. Но тонкости подбора для экстремального катания и, например, спокойных прогулок по парку разные - потому вам лучше обратиться за консультацией к продавцу. И вместе с ним «мерить» рамы не стесняясь столь же скурпулёзно, сколь и кроссовки. Обычно сменить раму по гарантии только потому что вы неправильно подобрали рост нельзя.

О классе - я лично для первого раза советую что-то уровня GT Avalanche 3.0 / GT Avalanche 3.0 Disk (последний - если есть огромное желание иметь дисковые тормоза приемлемого уровня). Первый вам сейчас обойдётся в 500-550$, второй дороже - но за дисками гоняться не рекомендую. Можно смотреть другие фирмы, но в том же ценовом диапазоне. Обычно у данных повседневных велосипедов прочная простая небаттингованная (см. баттинг) рама, крепкая краска и простой в обслуживании обвес ближе к среднему классу - если по неопытности улетишь в дерево то, скорее всего, ничего не сломаешь, а если сломаешь - отремонтируешь тут же на коленке. Предпочтение советую отдавать не Shimano Deore M590 (и вообще не заднему переклюку), и даже не надписи "Super Light High Threated Aluminium 6061-T6" - веса в небаттингованной раме эта надпись не убавит, а простоте использования и починки, прочности рамы и колёс. Первый велосипед должен быть как АКМ - без примудростей типа гидравлических тормозов или крутых покрышек - это значительно влияет на стоимость, да и нужно ли оно вам?

О дисковых тормозах - для первого раза, когда еще количество технических знаний о велосипеде невелико, диски нежелательны, иногда даже противопоказаны. Недорогие механические дисковые тормоза (усилие на тормоз передаётся тросиком) проще в обслуживании чем гидравлические - потому уж если очень хочется диски - то по первах лучше механику. Гидравлические дисковые тормоза работают лучше механики - но практически неремонтопригодны если под рукой нет веломастерской с квалифицированным веломехаником (или опытного веломаньяка со специнструментом).

Почему желательно покупать простые велосипеды в первый раз, даже если есть деньги на GT Zaskar Team XX за 6 тыс. долл.? Есть прицеденты (и их пугающе большое количество) когда люди, снова же по неопытности, не зная как отрегулировать шоркающий диск мазали его литолом - типа так тише, рвали дорогие цепи не умея переключаться на жоских дорогих переключателях, пробивали до течки недешёвые газмаслянные вилки на бордюрах, разбирали неразборные сверхсовременные машинки гидравлических тормозов. Просто потому, что брали дорогой первый байк с отношением "Это же просто велосипед." (читай - это фуфел а не достаточно сложное транспортное средство) а потом _нечаянно_ разобрав неразборную тормозную машинку гидры в удивлении не могли понять почему не могут собрать её обратно.

До понимания некоторых вещей нужно наездить пару тысяч километров. А потом проще, удобнее и надёжее.

Я первым (после отечественных Stels, на которых катался весьма недолго) взял GT Agressor и ездил на нём год по дебрям. На нём же я тренировался ремонтировать и обслуживать буржуйские велосипеды. Чего и вам советую.

О местах покупки

++ отличные по цене\качеству - "Триал" зимой по скидкам или съездить в град-столицу, где всё часто дешеле. В последнем случае вы, как новичок, лишаетесь всяческой технической поддержки, ибо не будете же вы возить в Мск байк если у вас что-то случится. Придётся гуглить и искать в интернете как это делается. Только не надо сразу кричать "я это делал на машине" - велосипед это не машина. О проще и сложнее одновременно. Стоит всё же почитать как делать правильно.

+- хорошо\удовлетворительно по цене\качеству "Триал" летом.

-- и наконец, совсем хреново покупать велики в магазинах типа "Спорттовары" или "Спортинвентарь". Никакой поддержки вам не окажут, а продавцы редко понимают разницу между ростовкой L и M (да да, они очень удивляются что велосипед берётся под рост - "Как, седло же регулируется! Вы ничего не понимаете!"). По большинству им бы только продать - а что дальше их не колышет.

В общем - выбор всегда за вами. Я могу поделиться с вами только своим ИМХО.

Удачных поездок.

URL
суббота, 24 апреля 2010
04:18

Никогда не думал что буду испытывать острую ностальгию о вещах, которые меня окружали в детстве (как то магнитофон Рига, приёмник Спидола и т.д.) а так же о чёртовом колесе с отцом и сладкой ватой, уж почём она там была - не помню, т.к. тогда я еще считать не умел. А вот потыкал ссылку на Яндексе «Назад в восьмидесятые» и испытал. Прикольное по своему время было. Я бы сказал, необычное. Когда верили в то, что завтра будет лучше, а не настанет очередной сраный кризис :)

Больше...

Однажды один мой друг сказал: «Жизнь некоторых людей - их коллекция». Возможно, это один милый слайд из неё...

Далее - у нас случился переезд. На работе нас переселили в нормальный кабинет. За труды ратные попросили у начальника не снимать старинный презентационный экран и отдать нам проектор (а что толку забирать, если хранить его нам, а пользуются им раз в год от силы). Не знаю, надолго ли...


Так всё выглядело во время переезда. Вид на окно.


Так всё выглядит после переезда. Вид на дверь с экраном. Наших с напарником рабочих мест здесь не видно - только «препарационные» столы где обычно ремонтируются компы и оргтехника.


Внезапно нами был заснят ручной Хабрахабр, который, оказывается, продолжительное время жил у нас в коробке из-под чего-то там. Был заснят без хабракармы - белую витую пару переместили в другое место.


P.S. В общем, в новом кабинете творческая мысль попёрла...

URL
четверг, 22 апреля 2010
00:02

Середина недели миновала. Мы неотвратимо двигаемся к выходным, и следующим за ними майским праздникам.

Побывал на очередной научно-технической конференции с докладом о пользе объёмного математического моделирования (не путать технические матмодели с полигональными моделями, сделанными в дизайнерских пакетах типа Maya и 3D Max - разница очень большая), одновременно отчитался по проделанной работе. Делал долго - потому что приходилось этот гудронный коллайдер измерять штангеном с линейкой, рисовать эскизы и эскизики в блокноте, ноутбуке, тетрадке, стикерах и т.д, а потом только строить модель. В итоге получилось некрасиво - но правдоподобно.

В очередной раз убедился что в РФ к проектированию в трёхмерном пространстве относятся со смешанными чувствами удивления, восторга, недоверия и опасения. В основном народ чертит по старинке - на плоскости в AutoCAD или Компас, напрочь забыв что в последнем есть мощный, хоть и немного глючный, модуль 3D со своей концепцией построения зависимостей между элементами. На западе уже давно смекнули что модель даёт сразу же чертёж, а так же программу для станка или пресс-форму для технолога, а так же, как побочный эффект - наглядность для рабочего (ибо модель - это картинка которую можно покрутить так и эдак и измерить виртуальной линейкой, посмотреть что как крепится, а чертежи надо уметь читать).

3Д подходит далеко не для всего, да. Для того чтобы построить план дома дяди Пети не надо строить модель. Достаточно карандаша и бумаги. Но в тяжелом машиностроении (которое в РФ почти полностью развалили а затем разворовали) 3Д нет равных. Один мой знакомый, использовав свои знания в фирме, которая занимается разработкой и постройкой катеров и яхт для людей, которые могут себе это позволить, сэкономил им уйму денег и времени просто начертив в 3Д корпус яхты и превратил его в двумерную развёртку с допусками в 0,2 мм. Точность для корабельщиков неслыханная доселе. Раньше развёртки не делали, а варили «на глазок» отдельными листами, потом подрезая. В общем - чела взяли на штатную хорошо оплачиваемую должность - алюминий и титан, выброшенный в обрезки и оплата труда дополнительных часов рабочих стоит дешевле его зарплаты. Так что 3Д в большинстве таких случаев выгодно. Эволюция обычных вещей. Нужно просто чётко определить рамки его применения.

Чертил то я всего ничего - некий усилитель для высокоточного питания катушек для исследования магнитных свойств тонких дифракционных плёнок. Результаты работы на картинках ниже. Кто выше ничего не понял (да, иногда я пишу замороченную чушь - извините) - см. картинки :) . Они получились даже красивее чем я думал. Использовал пакет Unigraphics. Для таких моделей - это в воробъя из пушки - но не могу я в Компасе. Глючный он, да и в ЮДжи мне удобнее. Гибкости ему не занимать.


Внешний вид устройства.


Передняя панель, с частично обрезанной для наглядности декоративной накладкой (на которой обычно выполняются какие либо надписи).


Вид на переднюю панель сзади.


В общем - ничего интересного. Скучные бездушные железки (с) :D

P.S. Пока слушал 7 докладов радиотехников, что были на конференции со мной вместе, понял, что в радиотехнике и физике магнитных плёнок я не шарю ни банан. Всё таки авиационные двигатели, где я был студентом, и радиотехника, где я сейчас аспирант - немного разные вещи. Как пошутил мой товарищ по лаборатории, один из докладчиков "так как здесь большинство радиотехники..." ))

URL
воскресенье, 18 апреля 2010
01:49

Кратко вместо предисловия:

Сегодня (а точнее уже вчера) в субботу состоялось открытие летнего велосезона в нашей сместности. После торжественного сбора возле храма было решено торжественно зажарить пару кило сосисок. В общем - в меня влезла только одна жаренная сосиска. Не могу я их есть после прошлого года. Наелся. Ел сырыми.

Народ собрался, проехал по улицам (типа пусть окружающие знают что мы тут есть) и упилил длинной змейкой в лес выполнять экзекуцию вышеозвученным продуктам питания. По дороге пара-тройка человеков отвалилась - но это не страшно. Фотографиями мы всегда успеем заделиться.

В общем, мероприятие для первого раза удалось.

Действо:


Народ собирается и подтягивается потихонечку. Собрались еще не все, но уже толпа значительная.


Народ, собравшись, думу думает как и куда поехать. Решили сделать круг почёта по главным улицам города, попугать народ на площади и т.д.


Это уже конечная точка праздничного парада. Ожидание отставших.


Место оседания народа. В левом нижнем углу готовится место для костра. Прямо по центру - символ открытия сезона (т.к. флагов никто не изготовил - пришлось импровизировать).


По мероприятию всё. Выложил бы больше фоток - но боюсь, могут возникнуть некоторые люди, чьи лица на них примелькались. Пусть они сами себя выкладывают во Вконтактах и пр. - а мы коснёмся технической стороны вопроса, которую, для меня особо интересную, многие почему-то опускают, или считают необязательной за невостребованностью.

Итак, самые оригинальные велосипеды на открытии сезона (ни на что не претендую - это моё сугубо личное ИМХО):


Золото у нас получает кастом-байк, отлично замаскировавшийся под титановую круть. На самом деле этот алюмниевый Stels с рамой, очень похожей на Trek был очищен от краски, отполирован и залакирован. Принадлежит одному из организаторов.


На втором месте прекрасно сохранившийся раритетный аппарат конструкции "Турист". Сохранился воистину прекрасно - ни одной царапины.


На третьем месте - девичья мечта. Велосипед с "объёмным" орнаментом от К2. Был бы на первом месте если б орнамент был ручной работы а не сделан трудолюбивыми китайцами на заводе.


И наконец, вне конкурса проходят у нас два аппарата. Вне конкурса - потому что вроде в них нет ничего особенного, но одновременно они очень сильно выделились из окружения.


Т.к. на истинном двухподвесе (не будем рассматривать «двухсосисочные» подпружиненные Ашаны - это не двухподвес и даже зачастую не велосипед, а его муляж) не было никого, то этот получает приз зрительских симпатий, даже без части навеса, которое хозяин свинтил на новый, более брутальный FR-двухподвес. А ещё этот Atom очень патриотично покрашен, не находите?


Велосипед этого класса был представлен тоже один. Хоть его отличия не столь явны как у велосипеда выше, те кто знает - поймут. Это новое воплощение легендарного GT Zaskar, велосипеда для гонок XC. Неброско но круто


Подводя итоги могу сказать что GT у нас сегодня оказалась самой популярной маркой. Оно, собственно, и не удивительно, ибо в городе имеется только один магазин, который продаёт более менее нормальные велосипеды. На втором месте Jamis, а на третьем - ну конечно же Stels, на четвёртом Mangoose (не считал, прикинул на глаз). Остальных - понемногу - Land Rover, Haro, Felt, Corratec, K2 и т.д.

Сезон можно считать открытым )

URL